Monitoruj filtr cząstek stałych (DPF/FAP) w swoim dieslu i jego wypalanie, w czasie rzeczywistym, prosto z telefonu.
Monitorowanie DPF: obecnie tylko silniki Renault / Dacia / Nissan / Mercedes 1.5 dCi / CDI (K9K)Dacia Duster, Sandero, Logan · Renault Clio, Mégane, Kangoo · Renault Captur · Nissan Micra, Note, Qashqai, Juke · Mercedes klasy A, B, CLA, GLA 180 CDI, Citan — wersje diesel z filtrem cząstek stałychDane silnika, kody błędów i Terminarz serwisowy: bezpłatnie dla każdego auta.Twojego silnika jeszcze nie ma? Zostań testerem.
Masz iPhone’a? Na razie DPF Guard jest tylko na Androida. Napisz do nas: jeśli będzie Was wielu, pojawi się wersja na iOS.
Stan normalny
Trwa regeneracja
Zakładka Silnik
Zakładka Diagnostyka
Krótkie trasy i jazda głównie po mieście utrudniają regenerację filtra cząstek stałych — a to właśnie najczęstsze warunki w mieście. DPF Guard pokazuje, co dzieje się z Twoim DPF podczas jazdy, więc wiesz, kiedy wystarczy trochę dłuższa trasa, bez wizyty w warsztacie tylko po to, żeby się dowiedzieć.
Odczytywane prosto ze sterownika silnika przez OBD2, aktualizowane na żywo podczas jazdy.
Od razu widzisz, czy DPF się wypala: aktywnie, gdy sterownik czyści filtr, lub pasywnie, przy gorącym DPF i ubywającej sadzy.
Ile sadzy zgromadziło się w filtrze, z paskiem postępu i progami ostrzegawczymi.
Temperatura filtra podczas jazdy i podczas regeneracji.
Kluczowy wskaźnik stopnia zapchania filtra.
Sadza pozostała po ostatniej regeneracji i nieudane próby, aby wcześnie wychwycić niedokończony cykl.
Liczone przez aplikację z licznika auta, od pierwszej regeneracji wykrytej przy połączonej aplikacji.
Przebieg całkowity, prędkość, temperatura płynu chłodzącego i napięcie akumulatora, w rzędzie małych kart.
Nawet jeśli Twój silnik nie jest jeszcze obsługiwany dla DPF, DPF Guard odczytuje standardowe dane OBD2, które musi udostępniać każde auto. Bez zakupu.
Obroty, prędkość, temperatura płynu i oleju, powietrze dolotowe, ciśnienie w listwie, napięcie akumulatora i więcej: widać tylko parametry, które Twoje auto deklaruje jako obsługiwane.
Kontrolka silnika oraz zapisane, oczekujące i stałe kody usterek, z opisem. Tylko odczyt: bez kasowania, które ukryłoby usterkę.
Serwis, olej, filtry, rozrząd, ubezpieczenie OC, przegląd techniczny: DPF Guard przypomina o terminach, dla każdego auta, nawet bez adaptera.
Liczy się to, co nastąpi pierwsze. Terminy cykliczne zaczynają się same od nowa od daty i przebiegu wykonania, a historia pokazuje, co zostało zrobione.
Przypomnienie, gdy termin się zbliża i w dniu terminu, nawet przy zamkniętej aplikacji. Dla tych, o których nie wolno zapomnieć: „Przypominaj, aż zrobię”.
Przy podłączonym adapterze przebieg aktualizuje się sam, jeśli auto go podaje; w przeciwnym razie wpisujesz go ręcznie. Przy kilku autach każde jest rozpoznawane po podłączeniu adaptera.
Bezpłatnie z 1 autem i 2 terminami; DPF Guard Pro daje nieograniczoną liczbę aut i terminów.
Terminy według pilności
Nowy termin z szablonów
Oznacz jako wykonane
Sparuj przez Bluetooth zgodny adapter OBD2 podłączony do gniazda diagnostycznego auta.
DPF Guard odczytuje dane prosto ze sterownika silnika, bez sprzętu warsztatowego.
Dostaniesz powiadomienie, gdy DPF zacznie się wypalać, nawet z aplikacją w tle.
Dla adapterów OBD2 Bluetooth z układem ELM327, zarówno Bluetooth Low Energy (BLE), jak i Bluetooth Classic. Przetestowane i potwierdzone z vLinker/Vgate iCar2; inne adaptery ELM327 też powinny działać, z różnicami zależnie od modelu.
Monitorowanie DPF obsługuje obecnie tylko silniki Renault / Dacia / Nissan / Mercedes 1.5 dCi / CDI (K9K) z filtrem cząstek stałych, potwierdzone na Dacii Duster i Mercedesie A 180 CDI. Wymaga auta z magistralą CAN; obsługa innych silników diesla jest w przygotowaniu.
Nowe silniki diesla dodajemy z pomocą kierowców, którzy nimi jeżdżą. Pracujemy już nad Peugeot/Citroën 1.6 HDi/BlueHDi i 2.0 HDi, Renault 1.6 dCi (R9M), Mercedes 2.1/2.2 CDI (OM651) i Fiat 1.3 MultiJet.
Wyślemy Ci wersję testową: przejedź kilka tras z adapterem OBD2 i wyślij nam dane, które aplikacja eksportuje bez danych osobowych. Napisz do nas, podając auto, rok, silnik i adapter.
Problemy z połączeniem z adapterem lub odczyty, które wyglądają na błędne.
support@dpfguard.itDane silnika, kody błędów i Terminarz (1 auto i 2 terminy) bezpłatnie dla każdego auta. DPF Guard Pro to jednorazowy zakup: monitorowanie DPF bez limitu czasu (najpierw wypróbuj za darmo przez 3 minuty na sesję), nieograniczona liczba aut i terminów, przebieg odczytywany z auta. Masz już odblokowany DPF? Pro jest już Twoje. Bez abonamentu, bez reklam, bez konta.
